苏州轨交建设进展简报
- 3号线西起浒墅关，东至唯亭，总体呈U字走向；目前3号线正线、出入场线及停车场子单位工程预验收通过。
- 8号线已公示“工程环境影响报告书”，未来将与3号线在线网中构成“组合环”，发挥重要的网络换乘功能。
- 5号线已累计掘进37.1公里，预计到2020年上半年，5号线盾构施工将全部完成，实现“洞通”。
值得一提的是，5号线木渎南站--金山路站区间有岩层穿越，地铁施工每分钟只能掘进1毫米，每推进5到8环刀具就要更换一次，且100多公斤的刀具需由3个人同时协作更换，每一次都要近4个小时。
让我们为辛苦的地铁施工人员起立鼓掌！
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