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本期操刀：Skye
【3.26新闻上午茶】轨交3号线提前“电通”，年底就能坐了！
2019-03-25
1、轨交3号线提前“电通”，年底就能坐了！
2019年是苏州轨交建设的大年
6号线的部分站点已经开工
S1线也进入实质性施工阶段
今年，7号线、8号线将开工建设！
而且，按计划
3号线预计将在年底开通试运营！
年底，3号线就要试运营啦
那么，现在它的进展到哪了呢？
轨交3号线全线“电通”
近日，随着唯亭停车场变电所成功带电，3号线工程顺利完成供电系统电通！
比计划“电通”时间提前了10天！
继“洞通”、“轨通”后
3号线终于完成了“电通”！
距离我们坐上“橙姑娘”又进了一步！
轨交3号线站点概况
轨交3号线为东西向线路，经高新区、姑苏区、吴中区、工业园区，线路起于沪宁高铁新区火车站，终于工业园区阳澄湖半岛南侧的唯亭站，全长约45.2公里，设站37座，其中换乘车站15座。
3号线设置换乘车站15座。
分别是：狮子山站、东方之门站（可换1号线）；
盘蠡路站（可换2号线）；
宝带路站（可换4号线）；
索山桥西站、金厍桥站、葑亭大道站（未来可换5号线）；
苏州新区火车站站、李公堤西站（未来可换6号线）；
通园路南站（未来可换7号线）；
西津桥站、唐庄站、苏州园区火车站站（未来可换8号线）；
唯亭站（未来可换S1线）。
与此同时，3号线与有轨电车也设有换乘车站3座。分别是：狮子山站（可换有轨电车1号线）；苏州新区火车站、文昌路站（可换有轨电车2号线）。
（来源：苏州发布）
2、胜浦，要爆发了！
近日
园区规划局网站发布了
《苏州工业园区胜浦街道“退二进三”片区控制性详细规划》
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此次的规划地段为
西至唯胜路，北到中新大道东
东至胜浦路，南到振胜路、振胜河
总用地面积约1.2752平方千米
根据规划，未来胜浦将
新建多所幼儿园和中小学
让更多的小朋友在家门口方便上学
（效果图）
商业方面
也将新增邻里中心等商业设施
方便胜浦人的日常生活购物需求
（效果图）
此外，规划形成
“一带两组团多廊”的总体结构
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一带：指中部公共活力带，其中在西部沿沽浦河为滨河慢行休闲带，在东部沿兴浦路为城市交通联系轴，在内部集聚商业设施、邻里中心、社区公园、公交场站、中小学等公共服务功能，形成片区公共活力带。
两组团：指东、西部两处居住组团，形成高品质居住社区。
多廊：指结合苏胜河、金胜河、振胜河、沽浦河，打造多条蓝绿交织的公共休闲绿廊。
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此次的规划中
对胜浦今后的道路规划
分为快速路、主干路、次干路、支路四个等级
提升整体的交通通行能力
（1）快速路
快速路为唯胜路，规划范围内快速路总长度约0.75公里，道路红线宽度控制为52.4米。
（2）主干路
主干路为中新大道东和胜浦路，红线控制为45.6米，规划范围次干路总长度约为2.44公里。
（3）次干路
次干路为金胜路和兴浦路，金胜路红线控制为32米，兴浦路红线控制为37.4米，规划范围次干路总长度约为2.43公里。
（4）支路
支路道路红线控制为18-27米，路网总长度4.31公里。
- 规划新增沽浦路（金胜路-中新大道段），红线宽度为24米
- 规划拓宽沽浦路（振胜路-金胜路段），红线宽度为24米，提升道路通行能力
- 规划拓宽振胜路（沽浦路-胜浦路段），红线宽度为27米，并东延至胜浦路，提升片区交通通行能力
在轨道交通规划方面，此次的规划中还涉及到了市域轨道的相关规划：将在兴浦路与中新大道交叉口为远期市域轨交22号线预留线路（具体线位和站点设置以苏州市相关规划为准）
不仅如此
在《苏州市城市轨道交通线网规划（2035）》中
也有相关胜浦轨交的规划
未来苏州轨交13号线将穿过相城中心区、青剑湖、阳澄湖、湖东，终于到达胜浦街道，主要服务于胜浦与园区其他重点板块以及相城之间的交通需求。
除此之外
公共交通方面还有
▽
（1）公交场站规划
规划于沽浦路、民胜路交叉口东北角，结合商业地块增设公交首末站1处，公交首末站站场面积不小于0.42万平方米，建设形式建议为综合开发，出入口设置在民胜路。
（2）慢行系统
规划形成由城市道路附属慢行道和沿河慢行道构成的慢行交通系统。沿河慢行路主要依托沽浦河、苏胜河、金胜河、振胜河滨河绿带进行设置。
（来源：工业园区发布）
3、周报|整体住宅市场推新略降，签约量价齐跌
三月第三周，苏州新房住宅新增供应603套，较上周下滑59套；签约1215套，较上周下滑97套；签约均价20051元/㎡，较上周下滑105元/㎡。
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文本更新时间：2019年3月25日
备注：
1、即时成交信息来源于苏州市商品房网上销售管理系统。
2、本专题中的楼盘图片为开发商效果图，楼盘真实情况以现场为准。
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