【2.25新闻早知道】喜讯！轨交S1线进入实质性施工阶段！

2月25日，星期一，天气晴转多云，温度3-13°C，空气质量重度污染，空气质量指数215。

本期操刀：Skye

1、喜讯！轨交S1线进入实质性施工阶段！

2月23日

苏州轨道交通S1线土建3标莲湖公园站

首幅地下连续墙顺利成槽

标志S1线工程实质性开工

据承建方中铁上海工程局工作人员介绍，莲湖公园站位于前进西路与西城大道交叉口，此处处于重要交通枢纽地带，车流量密集，交通疏解任务繁重，且受地下承压水的影响，成槽难度加大。

经过缜密部署，项目部实施一侧导改路线、管线改迁和车站主体围护结构同步施工，并于2月23日开始进行地下连续墙成槽施工。



S1线设28站 全部为地下线

苏州市轨道交通S1线全长41.25公里，均为地下线，设站28座，平均站间距约1.5公里，西起苏州工业园区唯亭站，经过苏州工业园区、昆山中心城区核心区、经济技术开发区、花桥国际商务区等地区，终点设于花桥站，与上海轨道交通11号线衔接。

（根据百度地图绘制，如有偏差，请以实际信息为准）

唯亭站、祖冲之路站、玉山广场站、时代大厦站、花桥站为换乘车站，共5座。

可以看到，此前在文件中公布的代工可批复站点渔家灯火站，这次已确认新增，成了S1线正式站点的一员。

站点间平均站间距约 1.502km，超大站间距 4.215km，为阳澄湖南站-渔家灯火站；最小站间距 0.923km，为祖冲之路站-文化艺术中心站。

S1线设计速度目标值为 100km/h ，采用 B型车6辆编组 ，全线设一段一场。

（来源：苏州发布）

2、住宅“公摊面积”要取消？权威消息来了

这两天，有关“公摊面积”将取消的新闻被刷屏，大家都在讨论：难道“建筑面积”、“公摊面积”以后真的要取消了吗？

先来看消息的起源：

住房和城乡建设部近日发布《城乡给水工程项目规范》等38项住房和城乡建设领域工程规范征求意见稿，其中《住宅项目规范（征求意见稿）》中的一句“住宅建筑应以套内使用面积进行交易”引发媒体和民众的广泛关注。

多数人的讨论，其实就源于此。你看，《住宅项目规范（征求意见稿）》都明确了，“应以套内使用面积进行交易”，那不就是取消了吗？

这只是有些媒体的错误理解！

《住宅项目规范（征求意见稿）》

只是个技术规范

首先要了解一点：这个征求意见稿，征求的是对一项工程建设标准规范的意见，因为这个《规范》是开展工程建设活动的“底线”要求，具有“技术法规”性质，在我国工程建设标准规范体系中位于顶层。

也就是说，这个规范未来约束的是工程建设行为，约束对象是住宅项目的建设单位。这与我们所关心的住宅交易到底是以“建筑面积”“公摊面积”来计算，并无直接关系。与我们大家关心的物业费、取暖费以何标准收取，也没直接关系。

毕竟，我们商品住房购买、保有过程中，都有各自的法律、法规和规范性文件。《商品房销售管理办法》和《物业管理条例》都各有负责，这其中明确该管的内容，怎么可能被本不该管的《住宅项目规范》就给说了算呢？

（来源：苏州高新区发布）

3、住在这种房子里，天天下雨也不腻

最近出门什么都可能会忘带，但伞是一定不会忘记带的。因为，从去年的12月开始，苏州就开启了雨季不限量的套餐，出门带伞早已经是一个条件反射性动作。

而且，就近两天的天气预报来看，这个套餐还远远没有结束，预计至少两周后才能逐渐退出雨季套餐，迎来难得的晴天

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本文更新时间：2019年2月24日

备注：1、本专题中的楼盘图片为开发商效果图，楼盘真实情况以现场为准。

2、成交信息来源于苏州市住建局。

3、文中涉及面积均为建筑面积。

免责声明：因时间、市场、政策等会发生变化。以上信息仅供参考，不作交易依据使用。实际信息可能有变动，请以销售现场实际信息为准。